“从上海南站到普陀区，一辆黑车竟然收了我100元”。日前，市民何先生向本报新闻热线反映，趁着春运返程高峰，铁路南站的黑车卷土重来。他们专等22时30分地铁停运后，明目张胆地在南站到达层拉客。
1月31日22时，记者来到上海南站实地查看。此时，地铁仍在运营，但在到达层东北出口外的社会车辆接客通道上，各色苏、皖等外地牌照的小面包车和轿车已经停了两排，一直延伸到沪闵高架入口处。一辆车，通常有司机和揽客“黄牛”各一人。“黄牛”们簇拥在旅客出口，见人就问：“去哪儿，要打车吗？”记者报了几处地址，黑车开价基本都是正规出租车价格的一倍，稍远一点的如普陀区、杨浦区，开价都是100元以上。
记者随即联系了铁路南站管委办。据介绍，眼下正值春运返程高峰，每晚到达铁路南站的“临客”有近20列，旅客约3万名。这些到沪旅客以来沪务工者为主，他们对夜宵公交线不熟，这给了黑车可乘之机。
对此，铁路南站管委办立即召集了市交通行政执法二支队、铁路南车站派出所、交警八中队、南站联合执法队等单位，开展联合整治。当天22时30分，正值大量临客到站时间，执法人员在通道出口处设卡，现场查获正在进行非法营运的黑车2辆、罚款处罚涉嫌非法营运且留有案底的机动车14辆、教育放行违章机动车16辆。
为了确保春运返城秩序，除了连续数日进行联合整治外，交警部门将安排民警在该处通宵值勤，公交部门则增加夜宵线车辆，并设置醒目的指示标牌。南站北广场前往上海火车站的夜宵线301路，从4辆增加到9辆，发车时间由23时30分提前至23时。南广场前往上海火车站的夜宵线315路，从3辆增加到5辆，方便夜间来沪的旅客。这些措施将一直持续到2月16日春运结束。
